鋁合金具備較小的相對密度，不錯的抗腐蝕和緩解疲勞性能，長期以來-直為四軸飛行器的關鍵構造原材料。用以焊接構造的鋁合金，一般是形變鋁合金，形變鋁合金關鍵有兩類，一類為熱處理工藝不可以加強的鋁合金，歸屬于A-MA歸屬于A-MG|系的有LF2、LF3、LF6;這類鋁合金耐腐蝕性能好。因此通稱為防銹處理鋁合金，也稱為軟鋁，是選用冷冷作硬化的方法提升其常溫狀態的。

抗壓強度，這類鋁合金具備不錯的塑性變形，點縫焊時的焊接性不錯，另一類.為熱處理工藝能夠加強的鋁合金、歸屬于AL-CU-MG系的有IY12、L11,通稱為碳素工具鋼，歸屬于A-CH-MGA系的有L4稱之為超碳素工具鋼，這類鋁合金因為帶有CU,使其耐腐蝕性能急泖減少，通’常為了更好地提升其耐腐蝕性能，一般選用;表面包復純鋁層或陽極氧化處理，開展表面維護。雖然各種各樣鋁合金中間能有一定的區別，但他們與灰黑色金寓對比，具備導電性傳熱性好，熱膨脹系數大，表面易空氣氧化產生很大的回路電阻等一同特性，因而他們焊接與波峰焊接的主要特點是:

1、因為電阻小，導熱系數大，規定選用大電流量、短期內的標準焊接，一般;鋁合金焊接常用焊接電流量約為同薄厚高碳鋼的4-5倍，因而，規定有大容里的開關電源，這在一般落流悍機上通常無法考慮，次之因為熱導畜大，焊接件表面非常容易超溫，使電級與焊接件互相粘合，電級磨壞加劇，表面質里降低，對表面包純鋁合金而言，還將因電級的銅分子進到包鋁層，使鋁合金表面耐腐蝕性能減少。

2、焊接時造成濺出，因為鋁合金的常溫下抗壓強度較高，表面又非常容易空氣氧化而產生較高的接蚺阻，焊接時一瞬間根據強勁的焊接電流量，將使觸碰表面上部分電流強度過大，瞬時速度熔融，而造成初期濺出，危害焊接件表面質童并使電級使用期限降低。除此之外，因為鋁合金的熱膨脹系數大;在加溫全過程之中伴隨著焊點的產生與擴張，焊接區金屬材料容積的澎漲重特大，這時候，假如設備加壓組織的轉向頭燈性不太好，則會使加在焊點上的具體電竭力忽然擴大，易將焊點周邊的塑性變形環摳破，導致中后期”濺出。對硬鋁合金而言，造成裂紋的趨向很大，硬鋁合金帶有一定量的含銅高、銅與鋁可產生低溶點的一同結晶，遍布于位錯上，在熔核冷卻結晶環節，假如欠缺充足的電竭力，則產生很大收攏形變和地應力，使焊點造成熱裂紋，設備充壓組織轉向頭燈性越不太好，造成裂紋趨向越大。